共享單車行業或轉向生態圈競爭台中電梯維修
在共享單車行業資金鏈緊張傳聞，摩拜OFO結束月卡優惠等事件後，行業的兩大公司之一的ofo終於完成瞭迄今為止行業最大的融資，從而解決瞭資金鏈緊張的問題。昨日，ofo宣佈完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿裡巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在阿裡增加瞭自己在共享單車行業的話語權後，共享單車行業的競爭或許將進入各自背後的體系競爭。
價格戰後又獲融資
但值得註意的是，ofo稱本輪融資以股權和債權並行的方式完成，區別於此前的直接融資。ofo強調稱，其在共享單車領域，開創瞭資產盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發展。此前，經工商資料證實，今年2月5日和12日，ofo創始人兼CEO戴威擔任法人代表、執行董事的“上海奧佛合盛網絡科技有限公司”，以共享單車作為抵押物，分別向螞蟻金服的關聯公司“上海雲鑫創業投資有限公司”借貸5億元，向浙江天貓技術有限公司借貸12.66億元。這意味著，ofo以動產抵押的形式，獲取瞭阿裡關聯公司的兩筆借款共計17.66億元。
此前，共享單車行業剛剛經過瞭一輪融資停滯期。此前2017年6月16日，摩拜單車宣佈完成一筆超過6億美元的E輪融資，2017年7月，ofo宣佈完成超過7億美元的E輪融資。在那之後的時間中，行業兩大公司就再沒有過融資的消息。然而，行業的資金鏈卻頻頻爆出問題。包括小藍、酷騎、小鳴在內的諸多共享單車企業先後出現經營異常，甚至跑路倒閉的問題，很多用戶的押金卻沒有得到及時償付。甚至，摩拜和ofo也被傳聞資金鏈產生問題。
而春節之後，ofo、摩拜等共享單車將月卡價格集體恢復至20元/月的原價。行業之間的價格戰似有停戰的跡象。
菜梯廠商
行業或進入體系戰
在此次投資之前，阿裡已在去年12月份連續兩次加碼哈羅單車，盡力掌握在共享單車領域更多主動權。據悉，在投資哈羅之前，阿裡在共享單車領域並沒有太多的話語權，它隻是占有少部分ofo的股權。通過幾個月來一系列的資本運作，阿裡巴巴在共享單車行業的主動權已經大大加強。
對於阿裡巴巴一系列對於共享單車行業的資本運作，有觀點認為，“共享單車作為線下流量入口是非常有效的，對於要構建生態服務的阿裡而言，流量就是價值。哈羅單車主打的是三、四線城市，而ofo在一線城市占有主導地位，兩者可形成不同地區的流量互補。”在圍繞生活服務的整個生態圈中，阿裡佈局瞭包括餓瞭麼，口碑、飛豬、滴滴、淘票票、盒馬鮮生、哈羅單車等多個垂直生態。進一步支持ofo將更有利於阿裡在出行領域的佈局。
阿裡巴巴的此種戰略已經打破瞭此前，互聯網行業在群雄混戰後，由資本撮合，兩大公司完成整合，壟斷整個行業的競爭模式。共享單車行業的競爭似乎進入瞭騰訊與阿裡巴巴圍繞著線下生活生態的兩大體系的競爭。
作為互聯網兩大生態的另一方，騰訊在共享單車領域本來是優勢明顯：先是自己投資瞭摩拜，而後以騰訊為重要股東的滴滴又投資瞭ofo，看起來已有主導優勢。而現在，似乎又有被阿裡巴巴趕超之勢。接下去，行業電梯保養推薦各方的動作仍然值得關註。
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